パレットが破損して届いたとき — 実際に費用を取り戻せるクレーム

輸送中の破損は稀ではなく、多くの場合サプライヤーの過失でもありません。費用を取り戻せる小売店と自店で負担する小売店を分けるのは、ほぼ完全に手順の問題であり、そのほぼすべてはパレットを開ける前に起きます。

最初の1時間

1. 届いた状態のパレットを、触る前に4方向から撮影する。少なくとも1枚には送り状を写し込む。
2. 目視できるカートンの破損は配送伝票に記載し、ドライバーに副署名をもらう。拒否された場合はその旨を書き留め、そのメモを撮影する。
3. 空いた場所で開梱し、梱包材をすべて保管する。カートンのないクレームは、通常、支払いのないクレームです。
4. 破損した各点を、その場の状態と単体の状態で撮影し、角の損傷が分かるようにする。
5. 数えて一覧にする。数量のある損害報告は処理されますが、「残念だった」という記述は処理されません。

運送会社が求めるもの

• 署名済みの配送受領書。破損の記載の有無を問いません。
• コーナープロテクターを含むカートン全体。梱包の適切さを検査するためです。
• 商業送り状。申告価格でクレームを評価するためです。
• 修理または交換の見積書。商品が修復可能な場合。

期限は厳格で、運送会社によって異なります。一般には目視できる破損で5日、隠れた破損はさらに短い期間です。開梱するときではなく、配達当日に予定表に記入してください。

その間にすべきこと

クレームが確定するまで、売れないものも含めて破損在庫を廃棄しないでください。お客様が待っている場合は代替品を発送し、送り状に損害再発送であることを明記して、自店の原価報告を乱さないようにします。

良いサプライヤーは、運送会社のクレームが進行中でも、写真だけで代替品を発送し、決着後に精算します。当社は、出荷額の5パーセントを超える損害についてこれを行っています。折れた角について運送会社が判断を下すまで6週間待つのは、サービスとは言えないからです。