Ce qui part réellement dans le carton

La plupart des premières commandes sont jugées sur le motif et payées par le fait que la deuxième est plus simple que la première. La deuxième dépend presque entièrement de l’emballage et de la paperasse, que personne ne regarde en showroom.

Quincaillerie

Chaque unité encadrée de notre gamme part avec un kit de suspension ajusté : deux crochets cotés au-delà du poids de la pièce, un gabarit papier pour l’entraxe des trous et des vis adaptées à l’épaisseur du panneau. Les pièces livrées sans cadre partent prêtes à suspendre, fil déjà monté, car un revendeur qui doit poser lui-même la quincaillerie ne recommandera pas cette référence.

Protection

• Des protège-angles sur les quatre angles de chaque pièce encadrée, scotchés plutôt qu’enveloppés.
• Un intercalaire entre les impressions empilées pour que les surfaces ne s’abrasent pas en transit.
• Des cartons double cannelure au-delà du 50 × 70, avec un intérieur ajusté pour que rien ne bouge.
• Une barrière anti-humidité en fret maritime — c’est la condensation, et non la manutention, qui ruine un conteneur de papier.

Le test que nous nous imposons : le carton doit survivre à une chute de deux mètres sur un angle. Sinon, le carton est mauvais, quoi que promette le transporteur.

Les documents qu’un déclarant vous demandera

• Facture commerciale avec code SH, valeur unitaire et pays d’origine par ligne.
• Liste de colisage avec nombre de cartons, dimensions et poids brut par carton.
• Certificat d’origine lorsqu’un taux de droit préférentiel s’applique.
• Une déclaration du support — toile de coton, papier d’art ou panneau de bois — car le traitement douanier diffère.

Les quatre sont générés à partir de la commande au moment où elle est marquée expédiée. Si vous importez pour la première fois, envoyez-les à votre déclarant avant le départ du conteneur plutôt qu’après : reconstituer un certificat d’origine est l’erreur de paperasse la plus coûteuse que nous voyons.

Si quelque chose arrive abîmé, photographiez le carton avant de l’ouvrir et le contenu avant de déplacer quoi que ce soit. C’est la preuve sur laquelle repose une réclamation, et elle ne peut être collectée dans la première heure. Notre équipe opérations accompagne les partenaires sur toute la procédure — voir la note sur les réclamations pour dommages dans ce journal.